Se ajusta a las siguientes aplicaciones del GMC Canyon 2019:
- GMC Canyon 2.8L L4 Turbo — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.8L L4 Turbo.
NOTA: Aplicaciones 2.8L L4 Turbo Duramax Diésel. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con racores de enfriador de aceite de conexión rápida.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 32 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 25 |
| Flujo cruzado/ Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 25 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 13/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 25 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con racores de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de núcleo de aluminio con depósito de plástico especificado por el OEM
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
