2024 GMC Yukon 3.0L L6 Turbodiésel Radiador | CSF3900
por CSF
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$153.99
SKU CSF3900
Se adapta a las siguientes aplicaciones de GMC Yukon 2024:
- GMC Yukon 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel (LM2/LZ0) — Vehículo utilitario — DIESEL — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor Duramax Turbo Diesel L6 de 3.0L.
NOTA: Este es el radiador PRINCIPAL para el Duramax Turbo Diesel L6 de 3.0L. El sistema también tiene un radiador auxiliar (CSF3978) que se vende por separado.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 9/16 derecha EN |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 1/2 |
| Longitud del núcleo: 34 15/16 EN |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 1 1/4 EN |
| Ancho del núcleo: 19 5/16 EN |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 izquierda EN |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multialeteado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
