Compatible con las siguientes aplicaciones del GMC Yukon 2016:
- GMC Yukon 6.2L V8 — Utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo OE para el 6.2L V8.
NOTA: Mejora de servicio pesado. Núcleo un 11 % más grueso de 31 mm en comparación con el OEM de 28 mm. Referencia cruzada: LR13723 (mismo ajuste).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la entrada (pulg): 17 3/16 |
| Ancho de la entrada (pulg): 1 15/16 |
| Número de filas: 1 |
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulg): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 18 |
| Ancho de la caja (pulg): 22 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 16 7/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Enfriador de aceite (pulg): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de la salida (pulg): 17 3/16 |
| Ancho de la salida (pulg): 2 7/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con conexiones de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a OEM de 28 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered Design" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
