Se adapta a las siguientes aplicaciones de GMC Sierra 1500 de 2012:
- GMC Sierra 1500 4.8L V8
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V8 de 4.8L.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio de alta eficiencia con tecnología de tubo en B. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a los 27 mm del OEM. Longitud total de 40", enfriador de aceite de transmisión en el lado del pasajero y enfriador de aceite del motor en el lado del conductor. Referencia cruzada: LR2370.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg.): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulg.): 7 |
| Longitud de la caja (pulg.): 42 |
| Peso de la caja (lbs): 19 |
| Ancho de la caja (pulg.): 24 |
| Longitud del núcleo (pulg.): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg.): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg.): 17 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg.): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulg.): 2 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg.): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia); 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg.): 18 7/16 |
| Ancho de salida (pulg.): 2 3/4 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg.): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio de alta eficiencia con tecnología de tubo en B. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a los 27 mm del OEM. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multilaminado" de alto rendimiento – Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
