Se ajusta a las siguientes aplicaciones del GMC Sierra 2500 HD Classic 2007:
- GMC Sierra 2500 HD Classic 6.0L V8
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V8 de 6.0L.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con conexiones rápidas para el enfriador de aceite. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso: 31 mm frente a los 27 mm del OEM. 40" de longitud total, enfriador de aceite de la transmisión en el lado del pasajero. Paquete de refrigeración de alta resistencia. Referencia cruzada: LR2423.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg.): 1 9/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulg.): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulg.): 41 7/8 |
| Peso de la caja (lb): 17 |
| Ancho de la caja (pulg.): 23 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulg.): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg.): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg.): 17 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg.): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulg.): 2 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg.): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg.): 18 1/16 |
| Ancho de salida (pulg.): 2 3/4 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg.): 1 5/16 Izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con conexiones rápidas para el enfriador de aceite. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso: 31 mm frente a los 27 mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años: más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Depósito de plástico especificado por el OEM – Construcción con núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos: Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "multi-alerón" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
