Compatible con las siguientes aplicaciones para Ford F-350 Super Duty 2026:
- Ford F-350 Super Duty 6.7L V8 Turbo — Camioneta — DIÉSEL
Radiador secundario/auxiliar de ajuste directo estilo OE para el motor diésel Power Stroke 6.7L V8 (motor de alto rendimiento).
NOTA: Radiador SECUNDARIO (AUXILIAR) solo para motor de ALTO RENDIMIENTO. Núcleo mejorado de uso pesado: 24% más grueso, 2 hileras de 42 mm frente a OEM de 1 hilera de 34 mm. Para el radiador principal, consulte CSF3849 (F-450/F-550) o CSF3850 (F-250/F-350).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 5/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 47 9/16 |
| Peso de la caja (libras): 27 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 15/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 39 3/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| N.º de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con tubería de entrada y salida de conexión rápida. |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico y construcción de núcleo de aluminio especificados por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multi-louvered" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
