Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford Bronco 2024:
- Ford Bronco 3.0L V6 Turbo — Vehículo deportivo utilitario — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.0L V6 Turbo.
NOTA: Se adapta a modelos turboalimentados. Núcleo de alta resistencia mejorado. 7% más grueso, 30 mm frente a los 27 mm del OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 41 7/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 13/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 33 7/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 15 5/8 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 16 1/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 16 1/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 derecha |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| NÚMERO DE TAPA CSF: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de entrada y salida de conexión rápida. Núcleo de alta resistencia mejorado. 7% más grueso, 30 mm frente a los 27 mm del OEM. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
