Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Ford F-250 Super Duty 2021:
- Ford F-250 Super Duty 7.3L V8 — Godzilla — Camioneta de Cabina Doble / SuperCab / Cabina Estándar — GASOLINA — Automática
Radiador principal de servicio pesado de ajuste directo estilo OE con núcleo 15% más grueso para aplicaciones Super Duty con motor V8 de 6.2L (2017-2022), V8 Godzilla de 7.3L (2020-2025) y V8 de 6.8L (2023-2025).
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 7/8 pulg. a la derecha |
| Altura de la caja (pulg.): 10 |
| Longitud de la caja (pulg.): 50 1/8 |
| Peso de la caja (libras): 20 |
| Ancho de la caja (pulg.): 32 3/16 |
| Longitud del núcleo: 30 3/8 pulg. |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 pulg. |
| Ancho del núcleo: 27 11/16 pulg. |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg.): 28 3/8 |
| Ancho de entrada (pulg.): 2 3/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg.): 12 (tipo redondo de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg.): 28 3/8 |
| Ancho de salida (pulg.): 2 3/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 7/8 pulg. a la izquierda |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multi-rejilla" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el montaje
