Aplicaciones para los siguientes modelos Ford F-250 Super Duty 2021:
- Ford F-250 Super Duty 6.2L V8 — Boss — Crew Cab / SuperCab / Standard Cab Pickup — GAS / FLEX — Automático
Radiador principal de servicio pesado de ajuste directo tipo equipo original con un núcleo 15 % más grueso para las aplicaciones Super Duty de 6.2L V8 (2017-2022), 7.3L V8 Godzilla (2020-2025) y 6.8L V8 (2023-2025).
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 7/8 Derecha IN |
| Altura de la caja (pulg): 10 |
| Longitud de la caja (pulg): 50 1/8 |
| Peso de la caja (lb): 20 |
| Ancho de la caja (pulg): 32 3/16 |
| Longitud del núcleo: 30 3/8 IN |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 IN |
| Ancho del núcleo: 27 11/16 IN |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 28 3/8 |
| Ancho de entrada (pulg): 2 3/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 12 (tipo redondo de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 28 3/8 |
| Ancho de salida (pulg): 2 3/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 7/8 Izquierda IN |
| Las juntas están fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de depósito de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
