Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Ford Ranger 2025:
- Ford Ranger 2.3L L4 Turbo — Camioneta Pickup — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 2.3L L4 Turbo.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 1/2 Izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 7 7/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 41 7/8 |
| Peso de la caja (lb): 13 |
| Ancho de la caja (pulg): 19 13/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 33 7/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 15 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 16 1/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 16 1/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 1/2 Derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio con tubo de entrada y salida de conexión rápida. Núcleo de alta resistencia mejorado. 7% más grueso 30 mm vs OEM 27 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el fabricante original (OEM) — Construcción con núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
