Aplicable a los siguientes modelos Ford F-150 2025:
- Ford F-150 3.5L V6 EcoBoost Turbo — Cabina Doble / SuperCab / Camioneta de Cabina Estándar — GAS — Automática
Radiador de servicio pesado de ajuste directo tipo OE para la F-150 de 14.ª generación — compatible con el motor 3.5L V6 EcoBoost (incluyendo PowerBoost FHEV Híbrido) y 5.2L V8 Supercharged (Raptor R Predator).
NOTA: Solo para Raptor. Solo para el paquete de enfriamiento de servicio pesado.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 1/2 Izquierda PULG |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 45 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 17 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 3/16 |
| Longitud del núcleo: 34 5/8 PULG |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 1 1/4 PULG |
| Ancho del núcleo: 17 11/16 PULG |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de la salida (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 1/2 Derecha PULG |
| Las juntas están hechas de caucho de grado especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho de grado especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño de "Tubo B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multilouvre" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
