Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Ford F-450 Super Duty 2025:
- Ford F-450 Super Duty 6.7L V8 — Crew Cab / SuperCab Pickup / Cabina y Chasis — Power Stroke Turbo Diésel (Salida Estándar) — Radiador Secundario (Auxiliar)
Radiador secundario (auxiliar) de ajuste directo estilo equipo original para el motor 6.7L V8 Power Stroke Turbo Diesel - Salida Estándar (475 hp / 1,050 lb-ft). Para motores de alta potencia, consulte CSF3979. Se combina con el radiador primario CSF3849.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 7/8 izquierda EN |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 5/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 47 9/16 |
| Peso de la caja (libras): 25 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 15/16 |
| Longitud del núcleo: 39 3/8 IN |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 1 5/8 IN |
| Ancho del núcleo: 20 11/16 IN |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 7/8 izquierda EN |
| Las juntas están fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño de alto rendimiento "Multi-Louvered Design" - especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
