Compatible con las siguientes aplicaciones Ford F-550 Super Duty 2025:
- Ford F-550 Super Duty 6.7L V8 — Crew Cab / SuperCab Pickup / Cab & Chassis — Power Stroke Turbo Diesel — Radiador Primario (Delantero)
Radiador Primario (Delantero) de ajuste directo estilo OE para el Power Stroke Turbo Diesel de 6.7L V8 — compatible con motores de Salida Estándar y Alta Salida. Se combina con CSF3850 (Secundario de Salida Estándar) o CSF3979 (Secundario de Alta Salida).
| Atributos del Producto |
|---|
| Diámetro de Salida: 2 1/4 Derecha EN |
| Altura de la Caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Longitud de la Caja (pulgadas): 49 15/16 |
| Peso de la Caja (libras): 37 |
| Ancho de la Caja (pulgadas): 33 |
| Longitud del Núcleo: 38 3/8 PULGADAS |
| Material del Núcleo: Aluminio |
| Grosor del Núcleo: 1 5/8 PULGADAS |
| Ancho del Núcleo: 27 11/16 PULGADAS |
| Tipo de Flujo Descendente o Cruzado: Flujo Cruzado |
| Material Peligroso: No |
| Longitud de Entrada (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de Entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| Número de Filas: 2 |
| Enfriador de Aceite (pulgadas): No |
| Longitud de Salida (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de Salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del Radiador Suministrada: No |
| Material del Tanque: Plástico |
| Diámetro de Entrada: 2 Izquierda PULGADAS |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- Embalaje líder en la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
