Radiador de motor para Ford F-450 Super Duty 6.7L V8 Diesel 2021 | CSF3849
por CSF
$307.99
SKU CSF3849
Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford F-450 Super Duty 2021:
- Ford F-450 Super Duty 6.7L V8 — Cabina doble / Camioneta SuperCab / Chasis cabina — Power Stroke Turbo Diesel — Radiador primario (delantero)
Radiador primario (delantero) de ajuste directo estilo OE para el motor Power Stroke Turbo Diesel 6.7L V8 — compatible con motores de potencia estándar y de alta potencia. Se combina con CSF3850 (secundario de potencia estándar) o CSF3979 (secundario de alta potencia).
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 2 1/4 derecha pulg. |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 49 15/16 |
| Peso de la caja (libras): 37 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 33 |
| Longitud del núcleo: 38 3/8 pulg. |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 1 5/8 pulg. |
| Ancho del núcleo: 27 11/16 pulg. |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| N.º de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 2 izquierda pulg. |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
