Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford Transit-150 2015:
- Ford Transit-150 3.2L L5 Power Stroke Turbo Diesel — Camioneta de carga/pasajeros de tamaño completo / Chasis cabina / Cabina de corte — DIESEL — Automática
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor diésel 3.2L L5.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud del núcleo: 30 1/4 PULG |
| Ancho del núcleo: 18 11/16 PULG |
| Espesor del núcleo: 7/8 PULG |
| Longitud de entrada (pulg): 19 1/4 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/16 |
| Longitud de salida (pulg): 19 1/4 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/16 |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 Derecho PULG |
| Diámetro de salida: 1 1/2 Izquierdo PULG |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
