Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford Explorer 2017:
- Ford Explorer 2.3L L4 Turbo
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.3L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo HD mejorado para 2.3L L4 EcoBoost Turbo. 19% más grueso (31mm vs 26mm OEM).
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 35 15/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 1/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 28 3/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Largo de la entrada (pulgadas): 19 1/2 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Largo de la salida (pulgadas): 19 1/2 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de alta resistencia mejorado. 19% más grueso 31mm vs OEM 26mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con carga de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
