Apto para las siguientes aplicaciones de Ford Edge 2017:
- Ford Edge 3.5L V6 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.5L V6.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm del equipo original). Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm del equipo original).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 7/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 35 |
| Peso de la caja (libras): 15 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 11/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 27 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 23 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm del equipo original). |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de depósito de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el montaje.
