Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford Edge 2016:
- Ford Edge 2.7L V6 Turbo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V6 Turbo de 2.7L.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con tubería de salida de conexión rápida. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 36 15/16 |
| Peso de la caja (libras): 15 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 1/2 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 27 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 23 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 Izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con tubería de salida de conexión rápida. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos – Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) – Diseño "Multilouvered" de alto rendimiento – Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria – Estándar de "Prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
