Compatible con las siguientes aplicaciones para Ford Edge 2016:
- Ford Edge 2.0L L4 Turbo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso (30 mm) en comparación con el OEM (27 mm). Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con tubo de salida de conexión rápida. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso (30 mm) en comparación con el OEM (27 mm).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Largo de la caja (pulgadas): 36 15/16 |
| Peso de la caja (libras): 15 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 1/2 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 27 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 23 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Largo de entrada (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Número de filas: 1 |
| Largo de salida (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 Izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con tubo de salida de conexión rápida. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso (30 mm) en comparación con el OEM (27 mm) |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- Mejor empaque de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
