Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford F-150 2016:
- Ford F-150 3.5L V6 — Cyclone — Cabina doble/SuperCab/Camioneta de cabina estándar — GAS de aspiración natural — Automática
Radiador principal de servicio pesado estilo equipo original con enfriador de aceite en el lado de la parrilla — núcleo 19% más fuerte que el equipo original. Compatible con F-150 con enfriamiento estándar sin paquete de remolque.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 45 3/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 3/4 |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 18 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 3/4 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 13/16 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 5/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Instalación directa
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
