Se adapta a las siguientes aplicaciones de Ford Explorer 2019:
- Ford Explorer 3.5L V6
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.5L V6.
NOTA: Radiador modelo mejorado HD. Para modelos CON y SIN toma de fuerza (PTO).
La toma de fuerza (PTO) es un equipo auxiliar de accionamiento que se encuentra en vehículos policiales y de flota. Permite que el motor alimente equipos externos (luces, computadoras, aire acondicionado) mientras el vehículo está inactivo. Los modelos civiles de Explorer no tienen PTO. Para verificar si su vehículo tiene PTO, consulte la hoja de construcción o el decodificador VIN.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 35 3/4 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 9/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 28 3/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 11/16 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 1/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 1/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Accesorio de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Accesorio de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
