Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Ford Explorer 2017:
- Ford Explorer 3.5L V6
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.5L V6.
NOTA: Radiador modelo HD mejorado. Para modelos CON y SIN toma de fuerza (PTO).
La toma de fuerza (PTO) es un accionamiento de equipo auxiliar que se encuentra en vehículos policiales y de flota. Permite que el motor alimente equipos externos (luces, computadoras, aire acondicionado) mientras el vehículo está en ralentí. Los modelos civiles de Explorer no tienen PTO. Para verificar si su vehículo tiene PTO, consulte la hoja de construcción o el decodificador de VIN.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 35 3/4 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 9/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 28 3/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 11/16 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 1/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 1/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| N.º de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años: se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos - Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño "multilaminar" de alto rendimiento - Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
