Compatible con las siguientes aplicaciones para Ford F-150 2012:
- Ford F-150 3.5L V6 EcoBoost — Doble turbo GEN1 — Camioneta Crew Cab / SuperCab / Regular Cab — GAS — Automática — Radiador principal de servicio pesado
Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original — Radiador principal de servicio pesado que cubre aplicaciones 3.5L V6 EcoBoost, 3.7L V6 base y 5.0L V8 Coyote.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 41 1/4 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 3/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 14/16 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Longitud del núcleo: 31 9/16 IN |
| Ancho del núcleo: 16 5/16 IN |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 IN |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 3/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 3/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/16 |
| Diámetro de entrada: 1 1/2 derecha IN |
| Diámetro de salida: 1 1/2 izquierda IN |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 12 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria: Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
