Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Ford Explorer 2013:
- Ford Explorer 3.5L V6
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V6 de 3.5L.
NOTA: Radiador de núcleo de servicio pesado de 1 1/4" con enfriador de aceite de motor. Para modelos CON y SIN toma de fuerza (PTO).
La toma de fuerza (PTO) es un dispositivo de transmisión de equipo auxiliar que se encuentra en vehículos policiales y de flota. Permite que el motor alimente equipos externos (luces, computadoras, aire acondicionado) mientras el vehículo está en ralentí. Los modelos Explorer civiles no tienen PTO. Para verificar si su vehículo tiene PTO, consulte la hoja de construcción o el decodificador VIN.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 35 15/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 23 15/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Peso de la caja (libras): 11 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 28 3/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Largo de entrada (pulgadas): 19 1/2 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Largo de salida (pulgadas): 19 1/2 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento - Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria - Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
