Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Ford F-250 Super Duty 2009:
- Ford F-250 Super Duty 6.4L V8 — Cabina doble/SuperCab/Camioneta de cabina estándar — Power Stroke Turbo Diesel — Automático
Radiador principal OE de ajuste directo para el 6.4L V8 Power Stroke Turbo Diesel.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 48 |
| Anchura de la caja (pulgadas): 31 13/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 11 9/16 |
| Peso de la caja (libras): 44 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 37 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 13/16 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 2 11/16 |
| Anchura del núcleo (pulgadas): 27 1/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 27 11/16 |
| Anchura de entrada (pulgadas): 3 3/16 |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 12 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 27 11/16 |
| Anchura de salida (pulgadas): 3 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 13/16 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
