Compatible con las siguientes aplicaciones del Ford F-550 Super Duty 2011:
- Ford F-550 Super Duty 6.7L V8 — Crew Cab / SuperCab Pickup / Cab & Chassis — Power Stroke gen1 Turbo Diesel — Radiador secundario (auxiliar)
Radiador secundario (auxiliar) de ajuste directo estilo equipo original para el motor 6.7L V8 Power Stroke gen1 Turbo Diesel — emparejado con el radiador primario CSF3601.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 48 3/4 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 3/4 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 25 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 39 3/8 |
| Conexión inferior de la manguera (pulgadas): 1 izquierda |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 11/16 |
| Flujo transversal/descendente: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 2 |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión superior de la manguera (pulgadas): 1 1/4 derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico especificado por el OEM — núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
