Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford F-150 de 2010:
- Ford F-150 4.6L V8 — Triton 3 válvulas — Cabina doble / SuperCab / Camioneta de cabina regular — GAS / FLEX — Automática
Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original para los motores V8 Triton 4.6L (3V) y 5.4L (3V).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 41 11/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 3/4 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 31 7/16 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 izquierda |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 16 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4503 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 3/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/16 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 12 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 3/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/4 derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de núcleo de aluminio con tanque de plástico especificado por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
