Compatible con las siguientes aplicaciones Dodge Durango 2015:
- Dodge Durango 5.7L V8 — GAS (con enfriamiento de servicio pesado)
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V8 de 5.7L.
NOTA: con enfriamiento de servicio pesado. Enfriamiento de servicio pesado: núcleo más grueso con mayor capacidad de enfriamiento, para vehículos con paquete de remolque de fábrica, uso fuera de carretera o cualquier aplicación SRT 6.4L V8. Fabricado en Indonesia. Depósito de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 9 13/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 31 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulg): 28 1/4 |
| Longitud del núcleo (pulg): 25 1/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 20 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 21 1/4 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 21 1/4 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 1/2 Izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Depósito de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multi-rejilla" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
