Compatible con las siguientes aplicaciones de Dodge Durango 2006:
- Dodge Durango 4.7L V8 Magnum (SLT, Limited, SE, SXT, ST, Adventurer, Sport (sin paquete de remolque)) — SUV — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el V8 de 4.7L.
NOTA: Este radiador es compatible con los modelos Dodge Durango con refrigeración estándar (SIN refrigeración de servicio pesado / paquete de remolque). Tiene un núcleo más delgado. Si su Durango tiene el enganche de remolque de fábrica o es un modelo R/T, necesita el radiador de refrigeración de servicio pesado (CSF3268 / LR2738 / TYC2738).
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 24 1/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 13/16 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 3/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Número de tapa CSF: 4539 |
| Material peligroso: No |
| Largo de entrada (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 1 |
| Largo de salida (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/4 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
