Apto para las siguientes aplicaciones de Dodge Durango 2006:
- Dodge Durango 3.7L V6 PowerTech (SLT, Limited, SE, SXT, ST, Adventurer, Sport (sin paquete de remolque)) — SUV — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el V6 de 3.7L.
NOTA: Este radiador es compatible con los modelos Dodge Durango con enfriamiento estándar (SIN enfriamiento de servicio pesado / paquete de remolque). Tiene un núcleo más delgado. Si su Durango tiene el enganche de remolque de fábrica o es una versión R/T, necesita el radiador de enfriamiento de servicio pesado (CSF3268 / LR2738 / TYC2738).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 1/8 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 13/16 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 3/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4539 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 3/4 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilouvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
