Apto para las siguientes aplicaciones de Dodge Durango 2005:
- Dodge Durango 5.7L V8 Hemi (SLT, Limited, SE, SXT, ST, Adventurer, Sport (sin paquete de remolque)) — SUV — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el V8 de 5.7L.
NOTA: Este radiador es compatible con los modelos Dodge Durango con enfriamiento estándar (SIN enfriamiento de alta resistencia / paquete de remolque). Tiene un núcleo más delgado. Si su Durango tiene el enganche de remolque de fábrica o es un modelo R/T, necesita el radiador de enfriamiento HD (CSF3268 / LR2738 / TYC2738).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 1/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 13/16 derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 3/16 |
| Flujo cruzado/ Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4539 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/4 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
