Compatible con las siguientes aplicaciones para Dodge Durango 2008:
- Dodge Durango 4.7L V8 Magnum (SLT, Limited, SE, R/T, Adventurer, Sport, ST, SXT (con paquete de remolque)) — Utilitario deportivo — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 4.7L V8.
NOTA: Este radiador se adapta a los modelos Dodge Durango CON enfriamiento de servicio pesado / paquete de remolque (núcleo de 1-5/8" de espesor). Todos los acabados R/T vienen de serie con enfriamiento de servicio pesado. Si su Durango tiene el enganche de remolque de fábrica, este es su radiador. Para modelos con enfriamiento estándar, consulte CSF3269 / LR2739 / TYC2739.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 18 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 24 1/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/4 derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 3/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4539 |
| Material peligroso: No |
| Largo de entrada (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 2 |
| Largo de salida (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/4 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el fabricante original — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
