Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Chevrolet Express 4500 2012:
- Chevrolet Express 4500 6.0L V8
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 6.0L V8.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 44 1/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 1/8 |
| Alto de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 21 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 34 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 3/8 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Largo de entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 11/16 |
| Largo de salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 11/16 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 izquierda y derecha (tipo de placa de alta eficiencia) |
| N.º de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a 27 mm del OEM. Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de salida de conexión rápida y conexiones de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos - Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño "multilaminar" de alto rendimiento - Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria - Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
