Se adapta a las siguientes aplicaciones de Chevrolet Express 3500 2009:
- Chevrolet Express 3500 4.8L V8
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 4.8L V8.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 1/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 1/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 21 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 3/8 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 11/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 11/16 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 Derecha |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 Izquierda y Derecha (tipo placa de alta eficiencia) |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/ Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 11% más grueso 30 mm vs OEM 27 mm. Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de salida de conexión rápida y accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial de grado "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -78 °C
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "multi-louver" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
