2024 Chevrolet Silverado 1500 3.0L L6 Turbo Diesel Radiador Auxiliar | CSF3978
por CSF
$237.99
SKU CSF3978
Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Chevrolet Silverado 1500 2024:
- Chevrolet Silverado 1500 3.0L L6 Duramax Turbo Diésel (LM2/LZ0) — Camioneta — DIÉSEL — Automática — Radiador auxiliar
Radiador auxiliar de ajuste directo estilo OE para el motor diésel turbo Duramax 3.0L L6 — se combina con el CSF3900 principal.
NOTA: Este es el radiador AUXILIAR (secundario) para el motor diésel turbo Duramax 3.0L L6. Se combina con el radiador principal (CSF3900). Si necesita el radiador principal, consulte el listado de CSF3900.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 13/16 izquierda EN |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 30 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 5/8 |
| Longitud del núcleo: 21 3/4 EN |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 2 1/16 EN |
| Ancho del núcleo: 15 11/16 EN |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 16 1/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/2 |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 16 1/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/2 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 13/16 derecha EN |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de núcleo de aluminio y tanque de plástico especificado por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
