Radiador auxiliar de turbo diésel 3.0L L6 Chevrolet Tahoe 2022 | CSF3978
por CSF
$237.99
SKU CSF3978
Compatible con las siguientes aplicaciones de Chevrolet Tahoe 2022:
- Chevrolet Tahoe 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel (LM2/LZ0) — Vehículo utilitario deportivo — DIESEL — Automático — Radiador auxiliar
Radiador auxiliar de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel — se combina con el Radiador principal CSF3900.
NOTA: Este es el radiador AUXILIAR (secundario) para el motor 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel. Se combina con el radiador primario (CSF3900). Si necesita el radiador primario, consulte el listado de CSF3900.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 13/16 izquierda EN |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 30 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 5/8 |
| Longitud del núcleo: 21 3/4 EN |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 2 1/16 EN |
| Ancho del núcleo: 15 11/16 EN |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 16 1/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/2 |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 16 1/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/2 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 13/16 derecha EN |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multialeteado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
