Aplica a los siguientes vehículos Chevrolet Trailblazer 2026:
- Chevrolet Trailblazer 1.3L L3 Turbo — Vehículo utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de alta resistencia de ajuste directo estilo OE para el motor 1.3L L3 Turbo.
NOTA: Mejora de alta resistencia. Núcleo un 10% más grueso (22 mm) en comparación con los 20 mm del OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 36 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de salida de conexión rápida. Núcleo de alta resistencia mejorado. Un 10% más grueso (22 mm) en comparación con los 20 mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multipersiana" de alto rendimiento – Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
