Compatible con las siguientes aplicaciones del Chevrolet Trailblazer 2024:
- Chevrolet Trailblazer 1.3L L3 Turbo — Vehículo utilitario deportivo — GAS
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo OE para el motor 1.3L L3 Turbo.
NOTA: Mejora de servicio pesado. Núcleo un 10 % más grueso de 22 mm frente a los 20 mm del OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 1/2 derecha |
| Altura de la caja (pulg): 6 1/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 36 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Ancho de la caja (pulg): 19 |
| Longitud del núcleo (pulg): 26 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 14 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulg): 15 7/16 |
| Ancho de la entrada (pulg): 1 5/16 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de la salida (pulg): 15 7/16 |
| Ancho de la salida (pulg): 1 5/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de salida de conexión rápida. Núcleo mejorado de servicio pesado. 10 % más grueso, 22 mm frente a 20 mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial de grado "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilouvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
