Compatible con las siguientes aplicaciones de Chevrolet Colorado 2018:
- Chevrolet Colorado 2.8L L4 Turbo — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.8L L4 Turbo.
NOTA: Aplicaciones Duramax Diesel 2.8L L4 Turbo. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio con conexiones rápidas para el enfriador de aceite.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 32 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 25 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 25 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 13/16 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 25 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 9/16 Derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio con conexiones rápidas para el enfriador de aceite. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico especificado por el OEM y núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multi-aleteado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
