Aplica para las siguientes aplicaciones de Chevrolet Camaro 2016:
- Chevrolet Camaro 3.6L V6 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 de 3.6L.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs OEM 27 mm); Modelo mejorado; con transmisión automática; con transmisión manual. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs OEM 27 mm).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 7/8 derecha |
| Altura de la caja (pulg): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 32 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulg): 24 3/4 |
| Longitud del núcleo (pulg): 23 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 15 1/2 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 24 1/8 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 11 13/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 24 1/8 |
| Ancho de salida (pulg): 1 9/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 7/8 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs OEM 27 mm) |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el ensamblaje
