Se adapta a las siguientes aplicaciones de Chevrolet Camaro 2016:
- Chevrolet Camaro 2.0L L4 Turbo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm del OEM); Modelo mejorado; con transmisión automática; con transmisión manual. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm del OEM).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 7/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 32 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulg): 24 3/4 |
| Longitud del núcleo (pulg): 23 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 15 1/2 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 24 1/8 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 9/16 |
| Nº de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 11 13/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 24 1/8 |
| Ancho de salida (pulg): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 7/8 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm del OEM) |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial de grado "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño multilouverado de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
