Radiador Chevrolet Suburban 3.0L L6 Turbo Diésel 2024 | CSF3900
por CSF
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$153.99
SKU CSF3900
Compatible con las siguientes aplicaciones para Chevrolet Suburban 2024:
- Chevrolet Suburban 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel (LM2/LZ0) — Vehículo utilitario deportivo — DIÉSEL — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel.
NOTA: Este es el radiador PRINCIPAL para el motor 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel. El sistema también tiene un radiador auxiliar (CSF3978) que se vende por separado.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 9/16 pulg. Derecha |
| Altura de la caja (pulg.): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulg.): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Ancho de la caja (pulg.): 25 1/2 |
| Longitud del núcleo: 34 15/16 pulg. |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 pulg. |
| Ancho del núcleo: 19 5/16 pulg. |
| Tipo de flujo descendente o flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg.): 19 15/16 |
| Ancho de entrada (pulg.): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg.): No |
| Longitud de salida (pulg.): 19 15/16 |
| Ancho de salida (pulg.): 1 9/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 pulg. Izquierda |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años —más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
