Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Suburban 2017:
- Chevrolet Suburban 5.3L V8 — Vehículo utilitario — GASOLINA
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo equipo original para el 5.3L V8.
NOTA: Radiador principal. Mejora de servicio pesado. Núcleo 11 % más grueso de 31 mm frente a 28 mm OEM. Se adapta con paquete de remolque y sin paquete de remolque. Modelo mejorado. Referencia cruzada: LR13723 (mismo ajuste).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de entrada (pulg): 17 3/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 15/16 |
| Número de filas: 1 |
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 9/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 18 |
| Ancho de la caja (pulg): 22 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 16 7/16 |
| Flujo transversal/descendente: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Enfriador de aceite (pulg): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 17 3/16 |
| Ancho de salida (pulg): 2 7/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 5/16 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con conexiones de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11 % más grueso 31 mm vs OEM 28 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Ingeniería cuidadosa y prueba en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilama" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
