Apto para las siguientes aplicaciones de Chevrolet Silverado 1500 de 2013:
- Chevrolet Silverado 1500 4.8L V8 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 4.8L V8.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original. Núcleo resistente mejorado. 15% más grueso, 30 mm vs. 26 mm del OEM. 34" de longitud total, enfriador de aceite de la transmisión en el lado del pasajero. Referencia cruzada: LR2334.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 9/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 36 3/16 |
| Peso de la caja (lbs): 14 |
| Ancho de la caja (pulg): 23 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 28 1/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 17 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 2 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 18 1/16 |
| Ancho de salida (pulg): 2 3/4 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 5/16 Izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original. Núcleo resistente mejorado. 15% más grueso, 30 mm vs. 26 mm del OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Depósito de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multi-aleteado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
