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Radiador CSF3830 para Chevrolet Silverado 1500 5.3L V8 2005

por CSF
$139.99
SKU CSF3830

Sirve para las siguientes aplicaciones de Chevrolet Silverado 1500 2005:

  • Chevrolet Silverado 1500 5.3L V8 — GAS

Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 5.3L V8.

NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 15% más grueso, 30 mm frente a 26 mm del OEM. Longitud total de 34", enfriador de aceite de la transmisión en el lado del pasajero. Referencia cruzada: LR2334.

Atributos del producto
Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha
Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16
Longitud de la caja (pulgadas): 36 3/16
Peso de la caja (libras): 14
Ancho de la caja (pulgadas): 23 9/16
Longitud del núcleo (pulgadas): 28 1/4
Material del núcleo: Aluminio
Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4
Ancho del núcleo (pulgadas): 17 1/4
Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente
Material peligroso: No
Longitud de entrada (pulgadas): 18 1/16
Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/4
Número de filas: 1
Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia)
Longitud de salida (pulgadas): 18 1/16
Ancho de salida (pulgadas): 2 3/4
Tapa del radiador incluida: No
Material del depósito: Plástico
Conexión manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda
Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 15% más grueso, 30 mm frente a 26 mm del OEM

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
  • Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
  • Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
  • Depósito de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
  • Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
  • Juntas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
  • Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
  • Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificación OEM
  • 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
  • El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
  • Ajuste directo
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
  • Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje


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