Apto para las siguientes aplicaciones de Chevrolet Cruze 2016:
- Chevrolet Cruze 1.8L L4 Ecotec (LS, LT, LTZ) — Sedán / Hatchback — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 1.8L L4.
NOTA: Este radiador solo es apto para transmisiones automáticas. Verifique su tipo de transmisión antes de comprar.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (in): 35 3/16 |
| Ancho de la caja (in): 21 3/8 |
| Altura de la caja (in): 5 7/8 |
| Peso de la caja (lbs): 12 |
| Longitud del núcleo: 26 3/16 IN |
| Ancho del núcleo: 15 1/4 IN |
| Espesor del núcleo: 1 1/4 IN |
| Longitud de entrada (in): 15 13/16 |
| Ancho de entrada (in): 1 5/8 |
| Longitud de salida (in): 15 13/16 |
| Ancho de salida (in): 1 5/8 |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 Centro IN |
| Diámetro de salida: 1 1/2 Derecha IN |
| Nº de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (in): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento – Especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
