Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Silverado 1500 2014:
- Chevrolet Silverado 1500 6.2L V8 — Cabina doble / Camioneta de cabina extendida — GAS — Automática — Primer diseño
Reemplazo de ajuste directo estilo OE — Primer diseño con conexiones de enfriamiento de la ATF en el lado izquierdo del radiador. Excepto paquete de remolque (NHT).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 5/8 |
| Anchura de la caja (pulgadas): 22 9/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 20 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Anchura del núcleo (pulgadas): 16 7/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 3/16 |
| Anchura de entrada (pulgadas): 1 15/16 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia); 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 3/16 |
| Anchura de salida (pulgadas): 2 7/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multialeteado" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
