Compatible con las siguientes aplicaciones de Chevrolet Silverado 3500 HD 2014:
- Chevrolet Silverado 3500 HD 6.6L V8 — Cabina doble / Cabina extendida / Camioneta de cabina estándar / Camión con cabina y chasis — Duramax LML Turbo Diesel — Transmisión automática Allison
Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original para el motor Duramax LML Turbo Diesel 6.6L V8.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 45 13/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 31 5/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 29 |
| Longitud del núcleo: 33 7/16 IN |
| Ancho del núcleo: 27 1/2 IN |
| Espesor del núcleo: 2 1/16 IN |
| Longitud de entrada (pulgadas): 28 1/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 7/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 28 1/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 7/16 |
| Diámetro de entrada: 1 13/16 Izquierda IN |
| Diámetro de salida: 2 Derecha IN |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el fabricante de equipo original — Construcción con núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificación de equipo original
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
