Compatible con las siguientes aplicaciones de Chevrolet Impala 2018:
- Chevrolet Impala 3.6L V6
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.6L V6.
NOTA: sin paquete de policía — NO es compatible con vehículos policiales (9C1).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 36 9/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 5/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 29 3/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 1/2 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 14 5/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 14 5/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del depósito: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con conexiones rápidas para el enfriador de aceite. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas vírgenes de ingeniería, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multilaminar" de alto rendimiento – Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
