Se adapta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Impala 2012:
- Chevrolet Impala 3.6L V6
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.6L V6.
NOTA: sin paquete policial — NO es compatible con vehículos policiales (9C1).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 36 9/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 5/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 29 3/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 1/2 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 14 5/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 14 5/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/ Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
